2014,06,12, Thursday
2日の主な目的は三陸鉄道に乗車する事
気仙沼港を出て、南三陸町を通り奇跡の一本松を見て、三陸鉄道・南リアス線の最初の駅「盛」に向かいました。
実は、ここでうっかりしていたのが、電車の時間をきちんと調べていなかった事
単線ですからそう一時間に何本も出ていないのです。
今日中に帰る事を考えると、お昼過ぎには横浜に向かって出発したい所。
朝、旅館で調べた所、盛を11:00に出る電車がありました
そして、お昼を食べる予定の釜石着が11:57、結構いい時間があってよかったーと思ったら
さらにうっかりしていたのが、帰りの電車の時間を考えていなかった事
当初の予定では、全員で往復して車に戻ってくる予定だったのですが、復路の電車の時間が14:40
これでは遅すぎって事で、結局、夫は車で釜石まで向かう事になりました
この日は、ツアーのお客様でもあるのか3両編成で、後ろの車両は何だか豪華
特別車両みたいなのがあるのかも??
とりあえず、後ろの車両には乗っちゃいけないとの事だったので、一般客用の車両に。
こちらも満席でした。
途中、恋し浜駅では下車して写真撮影をする事が出来ましたよ。
息子は車両の先頭でトンネルや景色を楽しんでいました
だいたい駅が海岸線近くにあるので、トンネルを抜けて外が見えると駅と海岸線が見えるって感じです。
アナウンスで、被災した時の状況などのアナウンスがあるのですが、電車の音がうるさくて半分くらいしか聞き取れなかった
手元にガイドでもあれば、もっと楽しめたのになぁ。ちょっと残念。
気仙沼港を出て、南三陸町を通り奇跡の一本松を見て、三陸鉄道・南リアス線の最初の駅「盛」に向かいました。
実は、ここでうっかりしていたのが、電車の時間をきちんと調べていなかった事
単線ですからそう一時間に何本も出ていないのです。
今日中に帰る事を考えると、お昼過ぎには横浜に向かって出発したい所。
朝、旅館で調べた所、盛を11:00に出る電車がありました
そして、お昼を食べる予定の釜石着が11:57、結構いい時間があってよかったーと思ったら
さらにうっかりしていたのが、帰りの電車の時間を考えていなかった事
当初の予定では、全員で往復して車に戻ってくる予定だったのですが、復路の電車の時間が14:40
これでは遅すぎって事で、結局、夫は車で釜石まで向かう事になりました
この日は、ツアーのお客様でもあるのか3両編成で、後ろの車両は何だか豪華
特別車両みたいなのがあるのかも??
とりあえず、後ろの車両には乗っちゃいけないとの事だったので、一般客用の車両に。
こちらも満席でした。
途中、恋し浜駅では下車して写真撮影をする事が出来ましたよ。
息子は車両の先頭でトンネルや景色を楽しんでいました
だいたい駅が海岸線近くにあるので、トンネルを抜けて外が見えると駅と海岸線が見えるって感じです。
アナウンスで、被災した時の状況などのアナウンスがあるのですが、電車の音がうるさくて半分くらいしか聞き取れなかった
手元にガイドでもあれば、もっと楽しめたのになぁ。ちょっと残念。
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